Как выбрать велосипед.

Сегодня выбрать велосипед не так то просто, как может показаться. И для того чтобы выбор оказался правильным и, как следствие, приятным, стоит определиться с ожиданиями, возлагаемыми на товар.

Во-первых, следует понять, в каком стиле Вы желаете ездить. Этим определяется очень многое: внешний вид велосипеда, способности транспортного средства, его комплектующие и, главное, цена.

Итак, в зависимости от типа езды, а точнее дорог для которых велосипед предназначен, выделяют следующие его виды:

1. городские (дорожные);
2. шоссейные (спортивные);
3. горные;
4. детские;
5. BMX (Би Эм Икс);

Во-вторых, сориентировавшись с типом велосипеда, далее следует подбирать его подтип, или модель соответствующей комплектации. Здесь надо обращать внимание на материалы и функциональные возможности деталей, которые в итоге и формируют стоимость данного товара. Среди них нужно обращать внимание на следующее:

1. раму лучше покупать удобную, на которой будет легко дотягиваться до руля; и в зависимости от веса: чем он меньше, тем дороже товар, поскольку используются легкосплавные, но прочные материалы;
2. седло выбирается с учетом вида езды: для гонок нужны узкие и жесткие сиденья, для города – длинные и широкие. Но все виды должны быть максимально комфортны для пассажира. Для этого можно выбрать мягкую и дорогую ткань седла, дополнить его пружинами и гелевыми вставками;
3. шины: узкие и без протекторов нужны для гладкого асфальта и быстрой езды; широкие с рисунком – для путешествий по пересеченной местности. Также возможен смешанный вариант. Его недостаток – слабое сцепление колес с покрытием в поворотах;
4. спицы: чем их больше, тем крепче колесо. Однако вместо этого они могут быть из твердого и легкого материала (карбона) и , как следствие, в меньшем количестве, но и дороже других видов;
5. амортизаторы необходимы, прежде всего, горным и городским велосипедам, а шоссейным они не рекомендуются;
6. тормоза и переключение скоростей. Их наличие и типы зависят исключительно от предпочтений покупателя;

«Велокомпьютер».

Сегодняшние велосипеды уже далеко ушли от своих предков не только в плане внешнего вида, но и в отношении своей комплектации. Так, уже не удивительной и естественной вещью является велокомпьютер. Он представляет собой систему из датчиков, установленных у переднего колеса и дисплея на руле. Такая техническая новинка может отображать весьма полезную информацию:

1. часы;
2. скорость в конкретный момент времени;
3. среднюю скорость;
4. пройденный и оставшийся километраж;
5. секундомер;
6. количество вращений педалями (средний и за определенный момент);
7. сохранение данных;
8. выбор языков дисплея;
9. таймер;
10. и многое другое.

Не удивительно, если в скором будущем велосипеды будут подобны современным «стрит-карам», прокаченным городским автомобилям.